Comitê Consultivo de Segurança do Motorista para oferecer recomendações

5 de junho de 2023

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O Comitê Consultivo de Segurança de Transportadores Motorizados da FMCSA analisará estatísticas recentes de acidentes e fornecerá recomendações de segurança como parte de sua primeira reunião desde dezembro de 2021.

O comitê, que consiste em cerca de duas dúzias de especialistas do setor, se reunirá virtualmente na terça-feira, 6 de junho e na quarta-feira, 7 de junho. O presidente da OOIDA, Todd Spencer, faz parte do comitê.

Para se inscrever nas reuniões do Comitê Consultivo de Segurança do Motorista via Zoom, clique aqui. As reuniões estão programadas para acontecer das 9h30 às 16h30, na terça e quarta-feira.

A agenda de terça-feira inclui comentários de abertura do administrador da FMCSA, Robin Hutcheson, análise de dados de segurança de veículos motorizados comerciais e uma discussão de objetivos para o Estudo de Fatores Causais de Acidentes de Caminhões Grandes da agência.

A agenda de quarta-feira inclui uma apresentação sobre a Estratégia Nacional de Segurança Rodoviária do Departamento de Transporte dos EUA e uma discussão sobre o uso da colaboração das partes interessadas para melhorar a segurança dos veículos motorizados comerciais.

Em ambos os dias das reuniões, o comitê também trabalhará para fornecer feedback e recomendações à FMCSA sobre as metas do plano estratégico da agência.

A agenda completa pode ser consultada aqui.

O Comitê Consultivo de Segurança do Motorista se reunirá pela primeira vez desde dezembro de 2021.

Spencer transmitiu ideias de caminhoneiros sobre como melhorar a retenção no setor.

“A pandemia certamente colocou os motoristas em uma visibilidade muito maior para o público em geral, mas os motoristas sempre desempenharam um papel crítico”, disse Spencer. "Os motoristas fornecem todas as nossas necessidades básicas. (Em tempos de crise) os motoristas estão sempre lá para salvar o dia. Criar acomodações para tornar mais fácil para eles fazerem o que fazem é do nosso interesse."

Stephen Owings, fundador da Road Safe America, disse que uma das maneiras de reter os motoristas e aumentar a segurança é compensando os caminhoneiros por todo o seu tempo.

“Os caminhoneiros são a espinha dorsal de toda a nossa economia e devem ser tratados dessa forma”, disse Owings. "Muitas vezes, eles são tratados exatamente o oposto. Pagar motoristas de caminhão por quilômetro é literalmente dizer a eles para chegarem lá o mais rápido possível. Os motoristas devem ser pagos por cada hora que trabalham, quer o caminhão esteja em movimento ou não, e eles devem receber horas extras."LL

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Mark Schremmer, editor sênior, ingressou na Land Line em 2015. Jornalista premiado e ex-editor assistente de notícias do The Topeka Capital-Journal, ele traz novas ideias, sólidas habilidades de reportagem e mais de duas décadas de experiência em jornalismo para nossa equipe.

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